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カーデザイナー インステリア(国内自動車メーカー)
力強いデザインで海外市場で評価を高める自動車メーカーにて
インテリアデザイナーを募集です。
- New
- 注目!
- 求人No
- D3722_2
- 勤務形態
- 正社員 ※期間の定めなし
- 仕事内容
Robust & Ingeniousというデザインフィロソフィーを掲げる歴史ある自動車メーカーの同社。機能と共に信頼感と強さを持つ独自性のある同社のブランドをデザインで表現するインテリアデザイナーを募集です。(以下詳細)
- 対象 : EX、PHEV、SUV、ミニバン、コンパクトカー、軽自動車、商用車など同社の取り扱う車種全般
- 内容 : プロジェクトごとのテーマに沿ったデザイン開発業務全般(リサーチ、コンセプト開発、スケッチ、デザイン検討、モデリング、モデラーとのコミュニケーション、外部協力会社へのディレクション、量産化へのフォローまで)
- 部署の役割
- 先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務
- 先行、量産車のデザイン開発業務
- 入社後の担当領域
- 先行、量産車デザイン開発におけるインテリアデザイン業務
- 使用ツール:Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール
- 部署の役割
- 特徴 : 自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見れることは大きなやりがいです。また、配属されるデザインセンターは、岡崎・東京・フランクフルトの3拠点でグローバルに活動しており、アドバンスデザイン開発に力を発揮するクリエイティブタイプの方、デザイン品質を維持向上させる量産化に力を発揮するプロダクトタイプの方とそれぞれの適性を見てご活躍いただける環境があります。
- 応募資格
- 自動車業界でのインテリアデザイン経験 3年以上
- コンセプトカーと量産車、いずれかのデザイン開発経験を有する事
- 社内関係部署との折衝・調整業務の経験を有すること
- 英語スキル:TOEIC500点以上
- 歓迎要件
- 英語スキル:TOEIC700点以上
- 英語でのコミュニケーションが取れる事
- 求める人物像
ブランドやデザインに基づくDNAを”三菱らしさ”として、過去のヘリテージ、それに加えて「新しい三菱」を作る挑戦、進化を目指しています。
そういう我々の考える”三菱らしさ”、デザインフィロソフィに共感を持っていただける方、チャレンジ精神を持って“新しい三菱を作っていこうよ”という方を広く募集しています。- 多くのデザイナー、関係者と協業するため、コミュニケーション力が高い方
- 同社のデザインフィロソフィーに共感し、チャレンジ精神を以って新しい同社を作ることに参加くださる方
- クルマ、テクノロジー、アート、カルチャーへの関心が高い方
- 好奇心があり何事にもポジティブにかかわることができる方
- ポイント
- これまでもだれもが知る名車を数多く生み出してきた同社で、これからの同社らしさを強さと独自性のあるデザインで実現することに共感してくださる方のご応募をお待ちしております。
デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。
- 勤務地
- 愛知県岡崎市
- 年収
- 450万円~900万円 ※これまでのスキル、経験を考慮して決定します。
- 待遇
- 社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備、財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)、退職金制度、三菱自動車割引購入制度ほか
- 休日・休暇
- 年間休日121日、週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始、年次有給休暇、半日休暇制度(初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで)、育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、ボランティア休業
- 応募書類
- 履歴書・職務経歴書・ポートフォリオ
- 選考プロセス
- 書類選考 >> 適性検査 >> 一次面接(オンライン) >> 二次面接 >> 三次面接 >> 内定
- 会社概要
- “Drive your Ambition”というブランド・メッセージを掲げる同社では、「行動範囲を広げたい、様々なことに挑戦したい」というお客様に新しい価値ある体験をお届けし、大切なお客様と社会のために、走る歓びと確かな安心をこだわりを持って提供、また、お客様のカーライフをより豊かなものにすることに取り組んでいます。
SUVを中心とした同社の自動車は13か国29の拠点で開発・生産され、海外での売り上げは全体の90%を締めています。近年では大手国内外のメーカーとのアライアンスを組んだことから、開発体制もグローバル化が進み、ダイバーシティな環境の整備が進んでいます。
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